Madrid, 13 de febrero de 2008. La recaudación de impuestos sobre los automóviles creció en España un 6,4 por ciento durante el 2007. El hecho se debe principalmente al elevado precio de los carburantes y al recorte de las ayudas del Plan Prever. A su vez, la inminencia de la entrada en vigor de la tasa ecológica, que grava a los vehículos más contaminantes, disparó la venta de coches de lujo en diciembre de 2007.

La recaudación por los impuestos que gravan la compra de automóviles y los carburantes subió un 6,4 por ciento, hasta ubicarse en los 24.230 millones de euros, en el pasado año 2007 en comparación con el ejercicio anterior, según fuentes del sector.

Dicho incremento obedece principalmente al elevado precio de los carburantes, que disparó los ingresos correspondientes al IVA sobre gasolinas y gasóleos, y a los recortes de las ayudas del Plan Prever, que propiciaron un aumento de la recaudación por el impuesto de matriculación.

El Plan Prever, redujo su ayuda –para aquellas personas que adquirían vehículos usados- en un 45 por ciento y la compra de automóviles nuevos disparó los ingresos por el impuesto de matriculación, que es competencia de cada una de las comunidades autónomas.

Sin embargo, las ventas de coches cayeron y el Estado recaudó un 2,4 por ciento menos que en el año 2006 en concepto del IVA aplicado a las ventas de automóviles.

Así mismo, los vehículos que encontraron gran acogida en los compradores españoles fueron los de lujo, cuya venta aumentó en un 19,9 por ciento durante el último año, según revela un estudio encargado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).

El informe, que analiza los automóviles vendidos durante el pasado año por un precio superior a los 60.000 euros, evidencia que uno de los factores que impulsó la compra de este tipo de vehículos fue la inminente entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación. Esta nueva tasa ecológica penaliza a los vehículos más contaminantes y motivó que unas 4 mil personas anticiparan la compra de su coche al mes de diciembre de 2007.

A su vez, el estudio de Faconauto atribuye también este incremento a la gran oferta y renovación que ha sufrido el mercado español en materia de coches todoterreno y a la creciente demanda de los vehículos de alta gama denominados como SUV (sport utility vehicles, por sus siglas en inglés o todoterrenos deportivos de lujo).

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Victoria Molnar

(Fuente: Consumer.es)