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 Vision Automotriz/ Por Roberto Pérez S.
La 78 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra -a celebrarse del 6 al 16 de marzo de este año- será la sede elegida por Volkswagen para presentar su nuevo compcato deportivo Scirocco, un coupé 2+2 de innegable belleza y marcado carácter racing que estará a la venta en Europa a partir de junio, el cual rivalizará directamente con el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Volvo C30.
El nuevo del nuevo VW Scirocco –que dicho sea de paso será construido en la fábrica que pose la marca en Setúbal, Portugal- se deriva de la plataforma del Golf, no obstante, los responsables de ingeniería y diseño de la Casa de Wolfsburg han derrochado talento e imaginación para dotarlo de una imagen más audaz y poderosa, un interior más deportivo y llamativo, así como de una maniobrabilidad y comportamiento más dinámico y excitante para embrujar el corazón de los amantes de la velocidad y las altas prestaciones.
Este coupé deportivo de 4 plazas rinde homenaje al Sirocco original de los años 70s, que le dio muchas alegrías a la firma germana. Posteriormente mantuvo en su gama un automóvil semejante, el Corrado, muy venerado por los compradores jóvenes europeos. Ahora, el Sirocco vuelve por sus fueros y con atributos de sobra que lo posicionarán como un rival de cuidado dentro del segmento de los coupé deportivos.
Para muestra, basta observar las imágenes que aquí le presentamos, pues se mire por donde se mire, luce sencillamente espectacular, gracias a la valentía de los diseñadores de la marca por mantener intactas las musculosas y agresivas formas del Iroc Concept en el modelo de producción final.
Su carrocería de tres puertas destila belleza y poderío por todos sus costados. Su afilado y pronunciado frontal, por ejemplo, esta presidido por una agresiva parrilla que se fusiona con los atractivos y enormes faros de xenón, mientras que la defensa envolvente ostenta una vistosa fascia deportiva con una amplia toma de ventilación en color negro y unos pequeños faros de niebla que enfatizan su deportiva personalidad.
Su silueta atlética y fluida ha prescindido de todo elemento superfluo para mejorar su aerodinámica, y se ve rematada por unos discretos faldones y voluptuosas salpicaderas que albergan unos vistosos rines de aleación de corte deportivo montados en llantas de bajo perfil.
La parte trasera destaca también por su original estilo, de líneas anchas y musculosas que se ven coronadas por un pequeño medallón y unas amplias calaveras de atractivo estilo, mientras que la amplia defensa, el pequeño spoiler deportivo y los tubos dobles de acero inoxidable exaltan su carácter racing.
En el interior encontramos 4 asientos individuales tipo baquets que se encargan de ofrecer una gran comodidad y sujeción de los cuerpos para disfrutar de un manejo netamente deportivo y excitante. El diseño, por su parte, es muy elegante y amigable, con toda la información dispuesta de manera ordenada y atractiva, mientras que la consola central cuenta con una pantalla LCD y todos los mandos para disfrutar al máximo de su conducción.
El volante de tres brazos también es muy deportivo, y junto con los guarnecidos de puertas, y consola central del habitáculo, nos dan realmente unas muy buenas sensaciones de este predecesor del nuevo Volkswagen Scirocco. La capacidad de la cajuela -275 litros-, no será precisamente una de las grandes virtudes de este modelo, sin embargo está a la altura de sus más directos rivales.
En cuanto a equipamiento, el nuevo Volkswagen Scirocco contará en el mercado alemán con paquete eléctrico de seguros, cristales y espejos retrovisores, rines de aleación de 17¨, climatizador electrónico, sistema de navegación y bolsas de aire frontales y laterales.
En materia de propulsores, este modelo estará disponible con motores a diesel y gasolina con potencias que van de los 122 a los
200 Hp, todos dotados con las nuevas tecnologías TDI y TSI que además de imprimirle una mayor respuesta y desempeño, contribuyen a disminuir su consumo de combustible y emisiones contaminantes.
Asimismo, el nuevo VW Scirocco contará con transmisión de 6 velocidades, suspensión deportiva, control de estabilidad ESP, y el Dynamic Drive Control, un sistema que permite elegir entre tres ajustes predeterminados de conducción: Normal, Sport y Comfort. El precio de este modelo en el mercado alemán comenzará en los 21.750 euros. Si desea conocer las últimas noticias y novedades que serán presentadas en este magno evento, así como lo último que acontece en la industria automotriz mundial, lo invitamos, amigo lector a que visite nuestro sitio de Internet: http://www.visionautomotriz.com.mx |
