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Nuevo Pagani Zonda Cinque Sólo para millonarios |
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Escrito por Roberto Pérez S.
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sábado, 19 de julio de 2008 |
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Vision Automotriz Magazine/Por Roberto Pérez S. Sólo cinco acaudalados en todo el mundo podrán tener el privilegio de guardar en su garaje la nueva creación de Pagini: el soberbio Zonda Cinque, la variante del Zonda R homologado para circular por carretera y que hace alarde de un desempeño y prestaciones no aptos para cardiacos.
Este soberbio ejemplar tiene un precio prohibitivo aquí y en China, pues cuesta 1.3 millones de euros más impuestos. Realizado a petición del importador de Hong-Kong SPS, el Zonda Cinque se caracteriza, en primer lugar, por ser el primer Pagani equipado con cambio motorizado, una caja gestionable de forma completamente automática o bien manual secuencial mediante levas en el volante o a través de la palanca sobre el túnel de transmisión.
Además, el Cinque estrena una sofisticada fibra, llamada carbono-titanio, que al parecer será utilizada en futuros Pagani. Este material permite rebajar 20 kilos los ya de por sí contenidos 1.250 que arroja el Zonda F, entre un 30% y un 50% más liviano que modelos de filosofía y potencial equivalentes.
Como el resto de Pagani, el Cinque se sirve de un propulsor de origen Mercedes-Benz con 678 Hp y 780 Nm de par máximo. Su velocidad máxima supera los 350 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos, frena de 100 a 0 km/h en 2,1 segundos y será capaz de soportar una aceleración lateral de 1,45 G’s.
Son características privativas de esta variante sus llantas monobloque fabricadas en titanio, sus asientos bacquet forrados de cuero firmados por el especialista Toora, sus barras antivuelco de acero inoxidable recubiertas de carbono o sus cinturones de cuatro apoyos.
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